Compétition

Les chronos font office d’arbitre !
En rallye, l’équipage, pilote et co-pilote, remporte les Epreuves Spéciales (ES) sur routes fermées qu’à la condition d’être le plus rapide.
Dans le cas du Tour Auto, le pilote doit prendre le départ des épreuves sur circuit en grille et seul à bord. En revanche, il garde son copilote pour les épreuves sur route.

La voiture doit avoir tous les équipements requis par l’Annexe K du Code Sportif International FIA et un "P.T.H" (Passeport Technique Historique) en bonne et due forme.

Source ASA Tour Auto



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